5 modificações acessíveis para Porsche 924S/944

Estas cinco modificações custam cada uma menos de 200 €, montam-se com ferramentas normais e melhoram a reactividade, a precisão ou a fiabilidade do 924S e do 944. Montámo-las nos nossos carros; são as que recomendamos.

Came do acelerador de curso curto

Com pouco curso de pedal, a came de origem é mole e pouco directa, sobretudo em condução mais rápida. Isso vem da forma progressiva, portanto lenta a abrir no início do curso.

Uma came de curso curto altera a relação entre o ângulo do pedal e o ângulo da borboleta, passando de uma curva progressiva para uma curva linear. A resposta nas baixas e médias rotações fica mais nítida.

Disponível na nossa loja Came do acelerador de curso curto para Porsche 924S 944 €45

Filtro de ar de performance

O filtro de papel de origem privilegia a durabilidade e o silêncio, não o débito máximo.

Um filtro de performance em algodão oleado flui com mais liberdade, sobretudo nas altas rotações. Ao contrário do original, limpa-se e reutiliza-se.

Produto recomendado Filtro de ar de performance para Porsche 924S 944 €89 ultraperformance.fr

Relé DME solid state (electrónico)

Arranques a quente difíceis e cortes inexplicados nestes carros vêm muitas vezes do relé DME.

A unidade de origem usa contactos mecânicos que se desgastam com o tempo e o calor. Após mais de 30 anos, esses contactos tornam-se intermitentes. Um relé de estado sólido substitui-os por electrónica sem peças móveis: a corrente passa ou não passa. Entre trabalhos de fiabilidade baratos, costuma ser o primeiro a fazer.

Produto recomendado Relé DME solid state para Porsche 924S 944 €85 ftech9.com

Short shifter

As passagens de caixa de origem são adequadas para a época. O curso da alavanca pode parecer longo quando se quer mudanças mais curtas e precisas.

Um short shifter reduz o curso em cerca de 30 a 40%. As mudanças ficam mais rápidas e mais directas. A instalação dá mais trabalho do que as outras modificações desta lista: é preciso aceder ao mecanismo por baixo da consola. Um macaco e um procedimento claro bastam.

Produto recomendado Short shifter para Porsche 924S 944 €90 only944.com

Barra de reforço dianteira

Em curvas apertadas, a carroçaria flecte ligeiramente. É de esperar: as torres dos amortecedores dianteiros estão ligadas apenas pelo capô e pela chapa.

Uma barra de reforço liga as duas torres com uma barra rígida para que não se afastem sob carga, o que rigidifica o eixo dianteiro. Em uso de estrada não é indispensável. Em circuito, a entrada de curva é mais precisa e a direcção mais constante sob carga.

Produto recomendado Barra de reforço dianteira para Porsche 924S 944 €268 design911.com

Também na nossa loja

Além das cinco modificações acima, fabricamos algumas peças que montamos nos nossos próprios 924S e 944. Duas que combinam bem com uma renovação de fiabilidade:

Disponível na nossa loja Coletor de escape inox para Porsche 924S & 944 Ver produto

Disponível na nossa loja Polia de alternador aligeirada para Porsche 924S & 944 Ver produto

Por onde começar?

As cinco juntas ficam abaixo dos 500 €. Se escolher uma, comece pelo relé DME de estado sólido: é a mais simples, a mais barata e trata um defeito real de fiabilidade.

A came do acelerador de curso curto está disponível na loja. Para questões de compatibilidade, contacte-nos.